关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托多少马力才能够满足人们对于动力的需求？在摩托车界这是一个永远无法回答的问题。不过如果你喜欢改装车，还喜欢cafe复古车，那BillWebb就能够解决你的问题。他的最新作品STOCRR是由一台拥有178匹马力的本田CBR1000R…查看全文

查看全文

改装案例：本田2008-2010CBR1000RR在日常给大家的推送里，经常会有“暴改”、“劲改”、“魔改..”，然而大部分只局限于外观上的修改，却无法实现对车辆起到实际用途的改装。多年以来本田的造车理念倾向于容易操控并适合大多数人的舒适性街道车型。然而这种柔…查看全文

以往對這種模組化的改裝套件，沒有太大好感，因為總覺得量大，屆時又將成為爛大街的標配，不過仔細想想這些改裝套件的價格一般都不親民，因此假設在街上撞「衫」了，彼此應該都能因為有著相同的眼光！而欣然接受吧。其實摩托車改裝也分很多類，尤其在摩托車…查看全文

国外牛人，给你带来给力的“变废为宝”，大事故的CBR1000经过他们的设计和改造，变身高大上，特技车。（耐心看完，最后附上全过程视频）你们没看错这两就是今天的主角，这辆CBR大事故，在普通人眼里，这车基本就废了。不过就是有这么一群牛人，要把这辆车变废…查看全文

BMWS1000RR大部分车迷都很熟悉，参数就不在这再次介绍了。视频是在国外高速路上狂飙追击的画面，对于这种方式我从来不提倡，也请大家勿学，控制好自己的右手，命是自己的。S1000RR组图欣赏：HONDACBR欣赏查看全文

别以为沉迷改装跑车的人，一定是爱好飞车的人。今次的主角，05HondaCBR1000RR车主杨先生，花了六万多元补品钱，原来主要是为了追求精神上的一份满足感。杨先生表示，一攒够钱便会马上替爱车改装。CBR1000RR每改一次车杨先生的笑容便更灿烂：)。不过随著投放…查看全文

前轮，采用全新设计的轮框，金色的轮框烤漆搭配金色的ÖhlinsNIX3043mm全可调整前叉，以及HRC配色的车身，让CBR1000RRFirebladeSP就算不注意，也让人觉得高调许多啊！前碟盘为YUTAKA所制作的320mm浮动碟，锁点为6锁点，浮动扣则有6颗，从照片中可以看到这组…查看全文

前轮，采用全新设计的轮框，金色的轮框烤漆搭配金色的ÖhlinsNIX3043mm全可调整前叉，以及HRC配色的车身，让CBR1000RRFirebladeSP就算不注意，也让人觉得高调许多啊！前碟盘为YUTAKA所制作的320mm浮动碟，锁点为6锁点，浮动扣则有6颗，从照片中可以看到这组…查看全文

在世界最高锦标的机车赛事-MotoGP中，近几年已经被Honda给夺下无数次的分站冠军，而Honda当家公升级跑车CBR1000RR，虽不属于MotoGP级别的赛事车辆，但还是透过MotoGP所使用的各种技术进行资料反馈，让CBR1000RR无论在操控性，或是加速性能方面，以及骑乘的整…查看全文