这是一辆1994年产的哈雷路王，由车主DagoDane亲自操刀、耗时六个月完成复古改装。车主是复古车爱好者，受父辈的影响，对美式重机的痴迷从小就深深地写在血液里。长大后，他一直梦想着能还原出记忆中味道纯正的美式复古机车。发动机没有大改，仍是88立方英寸…查看全文

来自雷击定制摩托车公司（ThunderstruckCustomBikesInc）的马克·戴雷，为我们带来了得意之作“狙击手”（Sniper）。这台很有个性的定制摩托车，采用了印第安的“大力神”发动机，但是对V型双缸做了重要修改。排气系统由4个排气管组成，采用钛合金陶瓷电镀，并…查看全文

这辆哈雷Street750改装神车是Mooneyes横滨改装车展的展车之一。该车出自CustomWorksZon改装店，店主则是日本知名改装师YuichiYoshizawa。该车从整体造型来看明显受到直线赛车风格的影响，同时又是彻头彻尾的bad-ass！该车斩获了今年车展HotRodCustom比赛的冠…查看全文

导读：今天的改装档案主角——48，是哈雷运动者车系中最具个性也是最受全球改装师们喜爱的车型之一。澳洲的两家改装工坊联手打造融合街车元素的现代风caféracer，大气灵动又不失低调美感。WarwickLyon刚刚开始动手改装这台Sportster48时，他想打造一台融合…查看全文

还记得前几天我们为大家介绍的Mooneyes横滨改装车展吗？今天的这辆哈雷Street750改装神车就是这个车展上的展车之一。▲该车出自CustomWorksZon改装店，店主则是日本知名改装师YuichiYoshizawa。该车从整体造型来看明显受到直线赛车风格的影响，同时又是彻头彻…查看全文

Street750车型视频Street设计简约，并且与其他哈雷机车比，更为精致，整体显得十分利落。该车采用了全新开发的V型双缸750ccRevolutionX水冷发动机，与电子燃油喷射系统，令其动力表现更敏捷。为城市骑行所研发的车架及避震系统，让Street750在操控性方面也可…查看全文

BOBBER前言说到BOBBER这种风格,有点了解的车友可能会首先想到加大的厚重车轮、高大的摩托龙头、锃亮的金属外壳和重型摩托车，仿佛他们是天生就不方便的代步工具，是炫耀资本的玩具，真的是这样吗？那么今天梓豪就用这篇文章，还原BOBBER本来的样子。历史最初…查看全文

“FlyingPan”是1951年的哈雷戴维森EL，这意味着它拥有高压缩比的引擎。Thunderbike为它重新更换了S＆S超级E化油器套件，S＆S歧管和自定义工程裙板。车前叉是一个复古风格的斯普林格叉W＆W。前后刹车系统来自K-Tech公司。其余配件都是来自Thunderbike自己的…查看全文

拥挤的道路状况不再是烦恼。2015年，我们推出了一款适合城市道路骑行且拥有不羁态度的摩托车，即哈雷戴维森Street®750。这款摩托车配备了无限可能的暗黑定制细节，让你不受拥挤的交通所困扰。水冷式发动机，迅捷的操控感，适合在崎岖路面骑行的悬挂。启动暗…查看全文

铁汉用心打造完美铁骑这辆精心打造的铁骑，利用老式多层涂漆风格赚足了我们的眼球，可以说这辆精心打造到牙齿的它，会永远的陪在主人身边。查看全文