关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托在往期我们介绍的一些老车中，大多是日本车，而且四大厂的名车基本说过了。今天我们就聊一聊欧美的经典摩托车，首先要说的当然就是美国哈雷了，大家比较耳熟的硬汉883（IRON883）。硬汉883属于哈雷·戴维森的Sports…查看全文

这三款车都是双缸引擎，但跨品牌、跨车型、跨用途，跨风格，要说孰优孰劣，是无法比较的。其实性能数据什么的都是死的，没有长期骑行的经历，你很难把车子体会透。今天和大家来分享些自己与朋友的真实用车感受，希望可以为大家提供一些经验或借鉴。 哈…查看全文

你想离路面有多近？无论你是骑行新手，还是有无数公里战绩的老手，这些都不重要。重要的是你对骑行的热爱。当你跨上883低座版摩托车的那一刻，你就会有良好的感觉。从新式车座和悬挂，到低重心，再到易于操控的轻盈车架，这辆车正是为了让任何骑手都可以骑…查看全文

随着各家国外摩托车品牌不断在中国开（feng）疆（yong）拓（er）土（ru），耕（zheng）耘（xiang）市（kai）场（dian），备受车友们喜爱的巡航车型已经有了越来越多的车型选择。本田引进了高大上的金翼F6C和CTX，川崎引进了经典的火神系列，更不用说美式巡航…查看全文

全新液压弹簧减震器与新式套筒式前叉，提供了更好的稳定性和舒适性。弹孔型设计细节、笔直切割线条、短型双消音器、魏武帝拖拽式车把、套筒式前叉、截尾挡泥板以及独特的Bobber风格的TuckandRoll座椅。所有的一切，都让883硬汉成为席卷城市道路的神话。查看全文

Sportster是哈雷戴维森重量最轻、体形最敏捷、最长寿的车系。它们带有标志性的“眉形”前大灯灯罩、锥形油箱和时尚、轻盈的车架，这些独一无二的外形轮廓将Sporster与哈雷戴维森其他车系显著区分开来。运动版883R低座超级版883L硬汉883N1952哈雷戴维森推出侧…查看全文

从1986年起，哈雷Sportster车系从Ironhead系列发动机改用为Evolution系列发动机，883硬汉顾名思义就是它的发动机排量为883cc，并从2007年起由化油器供油更换成更先进的电喷供油系统。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。…查看全文