关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托最近试驾了一下18款的杜卡迪的821，印象还是蛮深刻，一辆有个性的车子，也难怪有那么多粉丝外形上，821算是运动街车里最为经典的一款，复古圆灯，发动机作为车架的一部分，即满足轻量化的需求，又让整车紧凑感十足…查看全文

严格来说，杜卡迪Hyperstrada(骇道)算是滑胎车，不过别家的滑胎都是很轻的越野车换装上街车轮胎而成，而以骇道的车重显然和越野没什么关系，还是把它当作一台中排量拉力车更合适。骇道的动力系统还是相当不错的，V型双缸水冷821mL发动机，最大马力110hp，最…查看全文

　　全能健将-杜卡迪---821骇客杜卡迪是来自意大利的一家历史悠久的摩托车制造厂家，1926年创世的品牌经历过二战，也熬过了金融危机，期间设计生产了无数经典车型，在车迷心中享有摩托车界的法拉利之称，在车友中有很高的知名度。2012年奥迪汽车收购了杜卡迪…查看全文

作者：曾林摄影：海峰最近上映的电影《魔兽》非常火爆，受到了很多游戏玩家的追捧，小林虽然不爱玩网游，但想借这个机会来和大家聊聊摩托车界的“魔兽”——杜卡迪Monster821“怪兽”（以下简称：821）。杜卡迪Monster系列从1993年推出以来，平均每隔七年换…查看全文

Monster系列在DUCATI家族裡一直都最受欢迎的运动街车，随着Monster1200的热卖，后来也推出了中阶版本的Monster821。Monster821继承了M1200的外型与车架外，还搭载了全新821cc水冷Testastretta11°引擎，最大马力提升为112hp和9.1kg-m的扭力，但车重却仅有179…查看全文

大家都玩过拼图游戏，你玩过杜卡迪的拼图吗？它拼出来会是什么样子的呢？让我们边玩边猜，一起拭目以待.......引擎：第二代821ccTestastretta11°引擎在Hypermotard骇客车系的应用上就深受好评，如今更成为了Trellis钢制管式编织式车架的有力承载单元，其和…查看全文

当首款Monster900在当年的德国科隆摩托车展会首次展出并震撼了全场之后，Monster怪兽的裸车概念奠定了这一车系在国际摩托车历史中不可动摇的地位。车迷们也尤为关注每次新车型带给我们的惊喜。2015年11月20日广州车展媒体日上杜卡迪首次亮相其最新款Monster怪…查看全文

说起Monster车系,应该是DUCATI公司的历史上最成功也最畅销的产品之一。从1993年推出的第一台Monster900开始,到2001年推出的MonsterS4车系。2008年的Monster696车系,大多维持每7年大改款一次的生命周期.大家一定很期待这个怪兽家族的进一步发展，从去年有消息…查看全文

如何让一只野兽更具兽性？杜卡迪(Ducati)来告诉你，就是把独门内功练得更趋完美。新款杜卡迪Monster821机车做为Monster系列的最小辈，以都市速度精灵的轻量级定位面世。这个新角色比起它的前辈们显得最轻灵，这是杜卡迪一番权衡后的决定，当然是为了它更优秀…查看全文

2014年5月28日，杜卡迪在其博洛尼亚总部正式发布全新一代猛兽车型——Monster821正式登场。它是猛兽系列第三代标志性的产品，作为一款中等排量的车型，杜卡迪对它寄予厚望，希望它能够跟其前辈一样成为街道的经典传奇。尽管去年11月杜卡迪刚刚发布Monster120…查看全文